新华社，北京，7月11日。新闻记者的记者“新华社的观点”，张Qianqian，Ye Haoming和Zhao Wenjun的价格为每3公斤2.1千克的价格，而停车场则以一个小时的价格收取一个小时的费用...最近，Load Method of Load Method“ Follage''rown's Found off offord'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''已吸引了表达行业的公众注意力。当“上升四舍五入”成为行业的实践时，值得讨论是否继续进行。在几美元甚至几分钟的价格差异之后，对消费者权利的保护不容忽视。专注于体重会成为行业的实践吗？ Chen居民De Beijing说：“以2.7公斤的明确交付费用为3公斤，如果2.1千克的价格也是3公斤，那是不合理的。” “新华社观点”记者已验证了几家快速送货公司的加载标准，并发现D仅适用于许多快速送货公司的订购选项，仅适用于1公斤或2公斤的整个单元。在实际交付过程中，记者发现一种价格“小于1 kg的价格为1 kg”，“小于0.5 kg的计算为0.5 kg”。 “上升舍入的价格方法”已成为行业的实践。 Express Deliver Company负责人说，每个公司之间的舍入方法不同，约1公斤和约0.5公斤。但是，记者发现并非所有快递公司都“补充”。 EMS的邮政加权至少是小数点。这意味着2.1千克的快速交付将收取2.1公斤的费用。 SF Express USA“重量小于10公斤的更新重量为0.1千克，重量单位，10-100公斤的重量为0.5千克，重量单位和100公斤或更多以获得整数。关注商业地块和个人地块的帽子有更多的客户。电子商务和返回负载保险，主要基于电子商务图，因此消费者对成本没有明确的看法，并且公司缺乏准确计算分散订单用户的重量的动机。 “升起舍入。” Riodists根据许多地方的停车费观察了价格标签，包括价格要求，例如“少于一个小时”，“加班费十分钟”和“投入超过30分钟或超过一个小时”。共享的自行车和其他服务主要基于15分钟，30分钟等，例如“上升舍入”。法律学院，航空航天大学和北京领域的相关教授Zhao Jingwu说：“无论多么小，他们背后的消费者权利都不小。” “更新” Vio晚期消费者权利。在快速测量区域和停车时间中，有许多相应的行业标准和法规。他们认为，州邮局开发的“ ALT商业运营指南”，他们建议明确的交付公司必须使用尺度，磁带测量和其他符合国家和工业标准的测量工具来确定正确的计费权重，并且必须根据费用，标准或服务来确定服务成本，根据费用，服务类型等。国家标准。 3：服务部分“由国家法规委员会和国家标准化控制权发行，并从2024年4月开始实施，前提是所需的重量为千克（kg），并且至少将维持数字的位置。其中，续签率是扣除最初账单账单的最初标准的产物。在提供服务之前，关税续订。停车账单法规因该地点而异。例如，“清楚地限制了北京停车场的价格限制”，其他城市说：“时间清楚地表明，费率并非一次降低”，有些城市要求许多城市对此细节没有明确的倾向，说：“如果少于计费单位被开发为作为营业额。”北京华泰律师事务所的主要合作伙伴邓皮（Deng Pei）表示，价格要求运营商标记价格而不知道的价格。如果“这是一个上峰”，则没有澄清“这是广告的主张”。伪装的价格上涨。金正恩的律师事务所说，根据《民法典》第153条，违反法律强制规定和行政法规的强制性规定的民法法规无效。相关部门可以采用相对“谨慎和包容性的“监管态度。以及完全保护消费者的计费规则。如果怀疑公司违反了法律，将命令公司的措施，例如改革，罚款，停止商业修改，以增加非法公司的成本，并完全保护消费者的合法权利和权益。负责快速交付公司的人说，目前，无法计算精确的体重计算在我们的一般运营过程和收入中的影响无法计算。快递公司必须不断地优化自己的管理能力，以更好地服务于客户。基于对消费者的权利的保护，如果消费者可以询问他们的费用，他的费用就可以使自己的额度越来越多，他会要求搬运费用。谈判失败了，他们也向中国消费者或相关行政部门的协会抱怨，以保护合法权利和利益。